Rolls-Royce 20HP met chassisnummer GUJ58 werd in augustus 1927 verkocht aan koetsbouwer Joseph Cockshoot & Co. Ltd, 39 Great Ducie Street in Manchester.
De auto was bedoeld voor hun klant Harry Lomax, die in Hale niet ver van Manchester woonde.
De levering zou direct plaatsvinden na de 1927 Olympia International Motor Show welke gehouden werd tussen 13 en 22 oktober 1927.
Cockshoot voorzag GUJ58 van een fixed leatherhead coupe body inclusief dickey seat.

De voltooide auto werd op 6 january 1928 geleverd aan de eerste eigenaar Harry Lomax, die in “Westwood”, Park Road in Hale, Cheshire woonde.
In augustus 1939 werd GUJ58 opnieuw geregistreerd, met het huidige kenteken GLG228.
Via de eigenarenkaart weten we dat in oktober 1955 R. Gordon Humphreys, “Revelsmead” Lybury Lane, Redbourn, St. Albans de eigenaar was.
Mr. Humphreys verkocht de auto op 20 juli 1958 aan R.E. Harvie in de Verenigte Staten.

Robert Harvie had de Rolls-Royce in zijn bezit tot zijn dood in 1995. In november 1995 werd GUJ58 verscheept van Arkansas naar zijn neef Richard Foa’s in Maryland.
In 2004 hoorde Chris Mosley van GUJ58 en hij stuurde een brief naar Dr. Richard Foa met de vraag of hij de auto wilde verkopen. Dr. Foa en zijn vrouw vonden het een goed idee dat de 20HP terug zou gaan naar Engeland. Ze verkochten de auto in juli 2004 aan Christopher Mosley, die in 10 Claremont Road, Windsor in Berkshire woonde.

Het originele kenteken GLG228 werd weer terug bij de auto geregeld in november 2004.
Tijdens RREC Annual Rally van 2005 bij Kelmarsh Hall werd de auto verkocht aan Stephen Sugden Johns, die in St. Georges, Wooton Courtenay in Minehead, Somerset woonde. Johns had GUJ58 re-commissioned (klaarmaken voor gebruik) door Rolls-Royce specialist A.J. Glew.

Op 18 april 2010 verkocht Stephen Johns de auto aan Andrew Booth, die in 41 Salisbury Road in Amesbury woonde.
In augustus 2010 werd de auto weer doorverkocht aan Ivor Bleaney, van Plantation House in Landford, Wiltshire.